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      媒體評測詳情

      探未知之境,展本色情懷

      發布時間:2019.09.26

      東風日產奇駿勇闖無人區Ⅵ“探索宇宙邊緣”燃情出征

      2019年9月16日-9月25日,全國近90家媒體前往青海省海西州,踏上奇駿勇闖無人區Ⅵ“探索宇宙邊緣“的未知征途。作為東風日產著力打造的深度體驗IP——“奇駿勇闖無人區”一次次向復雜嚴苛的自然環境發起挑戰,用實力征服未知地域,用行動展現越野本色精神

      探未知之境,展本色情懷 東風日產奇駿勇闖無人區Ⅵ“探索宇宙邊緣”燃情出征-圖1

      路有盡頭,而征途無止境!相比前幾季穿越敦煌戈壁、林海雪原、天山極境、蒼山圣地、藏北冰川的驚心動魄相比,此次勇闖無人區將目光投向廣袤的宇宙,在地球上最接近火星地貌的青海俄博梁地區,駕乘奇駿展開非同以往的穿越之旅。

      此次奇駿勇闖無人區Ⅵ“探索宇宙邊緣”活動中,我們在三天內駕乘奇駿穿越680公里,歷經戈壁、沙漠等嚴酷地形,完成“能源危機”、“星際迷航”、“尋找失落的秘鑰”、“重啟奇駿星空塔”四項挑戰任務,突破內心桎梏,展現自身實力,釋放探索情懷,贏取勇士榮耀。

      遭遇“能源危機”,奇駿表現超乎尋常

      “無論結果如何,人類的勇氣和堅毅,都被鐫刻在星空下。”——《流浪地球》

      探索宇宙的原動力,要么是對能源的需求,要么是對未來的渴望。

      探索宇宙,必然會遇到各種意想不到的問題。“宇宙邊緣探索”活動剛剛開始,我們被告知,從德令哈基地攜帶能量棒出發后,首先將前往220公里外的大柴旦N37°星空營地,并接受第一項考驗——“能源危機”。也就是說,我們要駕乘奇駿,按照導航路線行駛,進行一次節油挑戰賽,所有車輛按照平均油耗進行打分,超時者會被認定此項任務失敗。

      要想贏得勇士榮耀,就不能猶豫,干就完了。我們四人一車,攜帶能量棒和行李箱,從德令哈出城,經西莎線進入S20德小高速。戈壁高速道路大多筆直,視野非常開闊,可以很好地考察奇駿在高速行駛中的燃油經濟性。奇駿2.5L排量的QR25發動機,配合新一代 XTRONIC CVT無級變速器,在海拔大約2800-3800米區間的路況下,動力水準一如既往,澎湃有力。

      探未知之境,展本色情懷 東風日產奇駿勇闖無人區Ⅵ“探索宇宙邊緣”燃情出征-圖2

      無論是在S20德小高速,還是后來轉入G3011柳格高速,除了沿途經過收費站需要減速通過外,大部分時間里,奇駿都在以接近道路限速進行勻速行駛。

      其實,除了因車輛裝載和駕駛者習慣不同會帶來一定影響外,如果不是太糾結成績的話,也可以將節油的工作交給智能行駛輔助系統,駕駛者只要觀察好線路和路況,不要頻繁加速或剎車,用時和油耗基本基本能夠控制在不錯的水平。

      探未知之境,展本色情懷 東風日產奇駿勇闖無人區Ⅵ“探索宇宙邊緣”燃情出征-圖3

      2019款奇駿搭載了IRC智能行駛舒適控制、ITC智能循跡控制、iEB智能發動機制動、ECO DRIVE節能駕駛助手等智能行駛輔助系統,帶來穩定、流暢的行車體驗之時,還能夠有效降低油耗。其中,ECO DRIVE節能模式,可以控制CVT的變速反應,在提升起步的順暢性和行駛的穩定性的同時,實現低油耗行駛,還可以降低駕駛者反復踩油門的疲勞感。

      在戈壁高速上行駛,大家在擔心不斷攀升的海拔對車輛平均油耗的影響之時,也被視線所及的美景所震撼。沿著德小高速行駛,相繼經過外星人遺址、可魯克湖、托素湖、敦德冰蓋、小柴旦湖等,加上一望無際的戈壁和連綿的群山,草甸、翠湖、青山、冰蓋映入眼簾,讓人不由得心生感嘆。

      探未知之境,展本色情懷 東風日產奇駿勇闖無人區Ⅵ“探索宇宙邊緣”燃情出征-圖4

      經過近2.5小時的車程,傍晚時分,大家相繼抵達大柴旦N37°星空營地,專業教練團隊統計各車到達時間和平均油耗,我們的車輛在開啟空調情況下,交車時平均油耗為5.3L/100km,在高原地區的表現可謂十分優秀。

      探未知之境,展本色情懷 東風日產奇駿勇闖無人區Ⅵ“探索宇宙邊緣”燃情出征-圖5

      大柴旦N37°星空營地,靜謐的夜晚,無盡的星斗,浩瀚的宇宙,我們的激情之火在寒夜中悄悄燃起。

      人定勝天,無懼艱險穿越南八仙雅丹

      “當你看到木星的時候,我就回來了。”——《流浪地球》

      將未知變為已知,是所有宇宙探索者的使命。

      如果說第一天只是熱身熟悉車輛,那么第二天顯然是最艱難的一天。

      上午,我們從N37°星空營地出發,前往南八仙雅丹入口,穿越無人區,奔赴火星營地,完成“探索宇宙邊緣”終極任務——點亮奇駿空間塔。

      從N37°星空營地到南八仙雅丹入口,全程約120公里,其中高速公路65公里、國道55公里,車程大約2小時。車隊分為A、B兩組,先后出發,行駛在高速公路上,戈壁和群山從眼前掠過,穿越無人區的情緒逐漸被調動起來。

      作為一輛“城市+越野”雙屬性SUV,奇駿在鋪裝路面表現得游刃有余。2019款奇駿完成造型、性能及科技方面全面進化后,為我們此次穿越無人區提供了極大的信心。

      從柳格高速下來,所有車輛可以獨自行動,按照GPS指定路線,沿西莎線前往幾十公里外的南八仙雅丹入口。

      從第一天下午到第二天前往南八仙雅丹入口,將近350公里,幾個小時的高速車程,大家一路風塵仆仆,奇駿的“大沙發”座椅,有效的緩解長途駕駛的疲勞感,讓我們在駕乘中感到相當輕松。

      挑戰“星際迷航”,按圖索驥尋找補給

      “韓子昂,高級駕駛員。”——《流浪地球》

      探索宇宙,方向感是在未知環境中自我保護和成功執行任務的保障。

      按照GPS坐標指引,我們駛離公路,抵達南八仙雅丹入口處,接下來的越野穿越之旅,對于奇駿的4X4-i智能四驅和動力總成是一次真正的考驗。科普一下,南八仙是發育不成熟的雅丹,以鯨背、壟脊、麥垛型雅丹為主,一片區域同一形狀,密密麻麻非常壯觀。

      探未知之境,展本色情懷 東風日產奇駿勇闖無人區Ⅵ“探索宇宙邊緣”燃情出征-圖6

      我們將進入南八仙雅丹,找到信號塔,進行打卡及修復工作。此刻,我們手中只有一個GPS,里面是設定好的坐標,眼前一片荒涼,沒有退路,也沒有通訊信號,車輛進入后只能依靠自己。提醒一下,單車穿越無人區有風險,因為一旦遇險,不僅無力自救,尋求救援也非常困難。當然,我們參加的是有組織的活動,有隨車專業教練指導和后援車提供保障,所以心里還是很有底的。

      探未知之境,展本色情懷 東風日產奇駿勇闖無人區Ⅵ“探索宇宙邊緣”燃情出征-圖7

      初入南八仙雅丹,鹽堿硬化路面顛簸起伏,并且會有許多坑洞,長坡或陡坡會相繼出現,再加上有些路面有散落的雅丹碎塊和堆積的細沙,這些都要求駕駛者在行進途中密切觀察,選擇好行進路線和駕駛策略。面對長坡或陡坡,開啟4X4-i智能全模式四驅Lock模式是最穩妥的選擇。

      當然,行進中,也可以在一些相對平緩的硬地上進行兩驅和四驅的切換,感受一下兩種駕駛模式的差異。

      在連續沖坡的時候,奇駿4X4-i智能全模式四驅Lock模式非常給力,2.5L發動機的線性動力來得充沛且及時,偶遇下陡坡的情況,可以開啟陡坡緩降,更好地控制車輛行進姿態,這在面對復雜且未知的路況時非常有用,畢竟每個人都是第一次進入這里,將風險系數控制得越低越好。

      隨著逐漸深入,我們開始遭遇沙漠區,被風裹挾而來的細沙,匯聚成沙漠,有些還鋪灑在行進線路上,給我們制造了不小的麻煩。而且,我們的打卡點就在一片沙漠中,也就是說我們必須駕駛奇駿深入沙漠,才能抵達信號塔,開展修復工作。

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      經過連綿起伏的道路,終于到了信號塔所在的沙漠。所有車輛都已經放氣降低胎壓,提高沙漠穿行的能力。面對柔軟的沙地,必須保持好油門開度,勻速前進。遭遇沙丘時,則需要提前加速,用一個比較不錯的初速度去配合動力系統,一氣呵成沖坡而過。經過與沙漠的一番較量,我們順利找到信號塔,完成任務后從另外一條線路開出沙漠,重新回到原來設定的路線上。從入沙點開始計時,至打卡點打卡,出沙點計時結束,我們各自獲得本次任務的積分。

      隨后,我們又遇到了新難題,除了一些飲用水,我們沒有攜帶食物補給。好在幾十公里外有一個廢棄的補給點,那里有一些備用物資可解燃眉之急。

      沿著顛簸起伏的戈壁路前進,奇駿的帶穩定桿的前、后獨立懸掛,充分過濾掉細碎震動,再加上210mm的離地間隙,一些坑洼路面也能順利通過,讓我們在穿越全程都倍感放心。

      正午的陽光十分強烈,我們在茫茫戈壁中尋找補給點。功夫不負有心人,在繞過一段雅丹地形后,我們進入一片非常寬廣的平坦地帶,補給點就在這里。

      在補給點午餐后,我們攜帶無線電測向機和金屬探測器,完成下一項任務——尋找失落的秘鑰。作為“宇宙探索者”,我們需要在補給點四周尋找科學家遺失的秘鑰,領取額外的獎勵。

      全力以赴,直面終極任務

      “發動機點亮的是全球三十五億人活下去的希望。”——《流浪地球》

      沒有空間塔,我們就像失去“燈塔”,不知道跳躍到哪里,也找不到回來的路。

      在補給點短暫修整后,我們不顧疲憊,前往火星營地挑戰最終任務——重啟奇駿空間塔。補給點距離火星營地90公里,其中全越野路段55公里。在完成35公里國道駕駛后,我們駛離公路,進入火星一號公路后,行駛約30公里會發現一個分岔路,左拐后沿著道路即可抵達火星營地。

      下午時分,陽光遍灑大地,照耀在戈壁荒原上,泛起金色光輝,這片極具未來感的神奇土地,用濃濃暖意迅速解鎖我們緊皺的眉頭,慰藉我們疲憊的身體。

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      在無人區,你踏足的每一步,都可能是這片土地的第一步!這里的每一刻、每一幕都值得被記憶,并成為珍貴的回憶。我們在這個只有風聲回響的地方,記錄最原始的風景,記錄最平凡又不凡的征程,記錄我們和奇駿闖蕩的印跡。

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      前后歷經大約4小時,在遠處俄博梁雅丹掩映的夕陽余暉中,我們完成穿越和拍攝,順利抵達火星營地,大家將各自攜帶的能量棒置入奇駿空間塔。隨著奇駿空間塔再度開啟,光芒直沖天際,宣告本次“探索宇宙邊緣”任務勝利完成,我們在未知的宇宙邊緣完成一次艱難又卓有成效的探索之旅。

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      探覓大美雅丹,領略天工造物的奇秀

      “希望是像鉆石一樣珍貴的東西。”——《流浪地球》

      俄博梁,地球上最像火星的地貌的地方,不僅有難以言表的美,還有許多未解的秘密。

      無人區探索活動第三天,我們緊張的心情已然放下。按照計劃,我們將首先奔赴俄博梁,感受魔鬼城的魅力,在途經雙色湖前往烏素特水上雅丹,尋覓令人沉醉的美景。

      俄博梁雅丹,地處柴達木盆地腹地,是7500萬年前第三紀晚期和第四紀早期的湖泊沉積物,由于地質運動抬高而脫離水體,期間的鹽和沙凝結地殼被西風侵蝕雕塑而成。這里地貌奇特怪誕,狂風飄忽不定,生成詭秘瑟人的風聲,再加上當地巖石富含鐵質,地磁強大,常使羅盤失靈,導致無法辨別方向而迷路,被視為魔鬼城。

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      從火星營地出發,前往俄博梁魔鬼城的并不算遠,因為俄博梁雅丹群像一堵長墻一樣,橫亙在火星營地前方。駕乘奇駿,經過一段與俄博梁雅丹群近乎平行的搓板路后,我們開始向左前方拐彎,翻過一個大陡坡,進入到俄博梁雅丹群。

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      在俄博梁雅丹群內,四面望去景色各異,精彩紛呈。奇、秀、美,這里一次性都呈現在我們面前。俄博梁雅丹,就像一個巨大的迷魂陣,造型各異的雅丹交錯,如同鬼斧神工,令人稱奇。數千萬年來,西北風的侵蝕,塑造了這里萬中無一的景色。

      夜晚凝結的水汽與鹽堿融合在一起,像薄薄的清雪附著在山坡和地面。期間,經過一個風口地帶,地勢相對平緩,地面像被耕種的土地,一壟一壟的向遠處延伸。其實,這里并不是人為的產物,畢竟這種寸草不生的環境里,人力既不愿為,也不可為,只有自然的力量才能創造如此景致,所以這里的名字叫“天耕”。

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      深入魔鬼城后,眼前景色不斷變換,無數雅丹如孤峰聳立,姿態各異,異常雄偉。

      為更好的保護魔鬼城自然風貌,我們的車隊嚴格按照規劃好的路線行進,期間大家還駕駛奇駿挑戰魔鬼城的大陡坡,啟動4X4-i智能全模式四驅Lock模式,開啟B-LSD電子制動差速鎖、YMC扭矩控制系統,關閉發動機自動啟停功能,順利登頂觀景平臺。從觀景平臺遠眺,極目之地,皆是雅丹,這種真正的滄海桑田,堪稱鬼斧神工。

      在俄博梁雅丹群中,隱藏著一眼熱泉,這在柴達木盆地中實屬罕見。原來,這是幾十年前勘察石油時打井發現的,雖然沒有開采出石油,但是這眼噴泉無疑為干涸的俄博梁增添了一分生氣。

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      在俄博梁雅丹中穿梭,成為我們此次“探索宇宙邊緣”活動最好的獎賞之一。雖然,風沙終究會磨滅我們來過的痕跡,但是我們既然來過,足矣。

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      車隊駛出俄博梁雅丹群后,沿著G315國道前行,途中,忽間G315國道將一個大湖一分為二,一邊是蔚藍色,一邊是清綠色,湖水清澈見底,閃耀寶石般的光芒,這里就是海西州大柴旦境內非常有名西臺吉乃爾湖,號稱雙色湖。

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      車隊經過雙色湖,沿著G315國道繼續行駛,路過成群水鳥棲息的鴨湖,很快就在右前方發現雅丹群,而且其間有波光閃爍,那里就是烏素特水上雅丹。烏素特水上雅丹身處茫茫荒漠,歷經千萬年風蝕的雅丹與源自昆侖山的河水相會于此,硬朗中有陰柔,滄桑中現婉約,空靈中顯博大。

      一邊感慨水上雅丹的絕世之美,一邊再度集合返回德令哈。最后大約350公里路程,全程國道高速,一路順利。

      在晚間舉行的結營儀式上,我們每個人因為不懼困難,忠于責任,挑戰自我,順利完成任務,贏得了奇駿勇闖無人區Ⅵ功勛章。

      結束語

      探未知之境,展本色情懷。奇駿勇闖無人區Ⅵ——探索宇宙邊緣落下帷幕,但是我們的內心始終難以平靜。我們不僅見證了本色情懷的釋放和升華,也見證了奇駿在日產智行科技加成下日益強大的越野實力。

      其實,我們是億萬大眾中的一員,奇駿是眾多SUV中的一員,我們與奇駿都有平凡之處,但也都在追求不凡,我們有共通的本色情懷,即便前路難行,但依然堅定出發,用勇氣和實力走出一條屬于自己的探索之路!

      期待下一季東風日產奇駿勇闖無人區!

      標簽: 全新奇駿

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